Пластиковый (акриловый) сувенирный магнит с фото Киевского вокзала, вечер. Размеры магнита: 55х80 мм., толщина - 5 мм. Магнит упакован в полипропиленовый пакет.
<<предыдущий товар | следующий товар>>
Пластиковый (акриловый) сувенирный магнит с фото Киевского вокзала, вечер. Размеры магнита: 55х80 мм., толщина - 5 мм. Магнит упакован в полипропиленовый пакет.
<<предыдущий товар | следующий товар>>
-
Описание
На магните изображен Киевский вокзал с ночной иллюминацией. Адрес: Москва, площадь Киевского вокзала, 1. Расположен на месте существовавшей некогда здесь Дорогомиловской слободы. Памятник архитектуры и инженерного искусства. Проект здания Киевского вокзала разработали архитекторы В. Олтаржевский и И. Рерберг, а дебаркадера и перекрытия перронного зала - В. Г. Шухов. Строительство шло с 1914 г. и закончилось после революции. Первый поезд отправился 14 февраля 1918 г. Большинство зданий в начале 20 века строилось в стиле модерн, а новое отличалось от остальных зданий — оно воплощало в себе преемственность новой эпохи и античности. Перронный зал - дебаркадер примыкает к зданию станции и имеет длину 321м., высоту 30 м., ширину 47м. Его платформы застеклены арочными перекрытиями. Центральный зал ожидания составляет 900 м2. Отделка стен выдержана в стиле фасадов. Роспись выполнена художниками Ф. Рербергом и И. Нивинским, скульптурные композиции – С. Алешин. На башне здания установлены уникальные механические часы, такие же в Москве остались только на Спасской башне Московского Кремля.
-
Характеристики
Единица измеренияштВес в упаковке, г19Габариты в упаковке, см1x4x6 -
Комментарии 0
Добавить комментарий
На магните изображен Киевский вокзал с ночной иллюминацией. Адрес: Москва, площадь Киевского вокзала, 1. Расположен на месте существовавшей некогда здесь Дорогомиловской слободы. Памятник архитектуры и инженерного искусства. Проект здания Киевского вокзала разработали архитекторы В. Олтаржевский и И. Рерберг, а дебаркадера и перекрытия перронного зала - В. Г. Шухов. Строительство шло с 1914 г. и закончилось после революции. Первый поезд отправился 14 февраля 1918 г. Большинство зданий в начале 20 века строилось в стиле модерн, а новое отличалось от остальных зданий — оно воплощало в себе преемственность новой эпохи и античности. Перронный зал - дебаркадер примыкает к зданию станции и имеет длину 321м., высоту 30 м., ширину 47м. Его платформы застеклены арочными перекрытиями. Центральный зал ожидания составляет 900 м2. Отделка стен выдержана в стиле фасадов. Роспись выполнена художниками Ф. Рербергом и И. Нивинским, скульптурные композиции – С. Алешин. На башне здания установлены уникальные механические часы, такие же в Москве остались только на Спасской башне Московского Кремля.